Το Tu-144 μπορεί να μην επιστρέψει ποτέ στους αιθέρες, όμως η αναβίωσή του υπενθυμίζει μια εποχή όπου η κατάκτηση της ταχύτητας ήταν ζήτημα τεχνολογικής υπεροχής και εθνικού γοήτρου
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά αεροσκάφη του Ψυχρού Πολέμου «ξυπνά» ξανά στη Ρωσία, προκαλώντας παγκόσμιο ενδιαφέρον! Το θρυλικό Tupolev Tu-144, το πρώτο υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος στην ιστορία, το οποίο πρόλαβε το περίφημο Concorde στους αιθέρες, αποκαθίσταται από μια ομάδα εθελοντών κοντά στη Μόσχα.
Δεν πρόκειται για επιστροφή στις πτήσεις, αλλά για μια προσπάθεια να ξαναζωντανέψει ένα τεχνολογικό σύμβολο που κάποτε έκανε τη Δύση να κοιτάζει με δέος τη σοβιετική αεροπορία.
Το σοβιετικό «Concorde» ξυπνά μετά από δεκαετίες
Στο αεροδρόμιο Zhukovsky, κοντά στη Μόσχα, Ρώσοι εθελοντές εργάζονται για την αποκατάσταση ενός Tu-144D, με αριθμό CCCP-77115.
Μεταξύ τους βρίσκεται ο Pavel Efter, ο οποίος δημοσιεύει βίντεο από τις εργασίες αποκατάστασης.
Οι εθελοντές έχουν επαναφέρει σε λειτουργία ηλεκτρικά συστήματα, φωτισμό, όργανα του πιλοτηρίου και τον χαρακτηριστικό μηχανισμό που κατεβάζει τη μύτη του αεροσκάφους.
Παράλληλα, πραγματοποιούν εργασίες στα αναδιπλούμενα πτερύγια και στην βοηθητική μονάδα ισχύος.
Στόχος είναι το θρυλικό αεροσκάφος να παρουσιαστεί ξανά σε εντυπωσιακή κατάσταση, πιθανώς σε μελλοντική αεροπορική έκθεση, χωρίς όμως να απογειωθεί.
Το αεροσκάφος που πρόλαβε τη Δύση και έγραψε ιστορία
Το Tu-144 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 31 Δεκεμβρίου 1968, περισσότερο από δύο μήνες πριν από το Concorde.
Τον Ιούνιο του 1969 έγινε το πρώτο από τα δύο που έσπασε το φράγμα του ήχου, ενώ το 1970 έφτασε σε ταχύτητα Mach 2.
Ήταν ένα πραγματικό τεχνολογικό επίτευγμα της Σοβιετικής Ένωσης, σχεδιασμένο να ανταγωνιστεί την ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία.
Ωστόσο, η ιστορία του σημαδεύτηκε από σοβαρά τεχνικά προβλήματα και τραγωδίες.
Το 1973 ένα Tu-144 συνετρίβη σε αεροπορική επίδειξη στη Γαλλία, σκοτώνοντας 14 ανθρώπους, ενώ το 1978 νέο δυστύχημα οδήγησε στον τερματισμό των επιβατικών πτήσεων, ύστερα από περίπου 55 δρομολόγια.
Νέα υπερηχητική κούρσα: Ρωσία, ΗΠΑ και Κίνα μπαίνουν στο παιχνίδι
Η αποκατάσταση του Tu-144 συμπίπτει με την αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος για υπερηχητικές πτήσεις.
Ο επικεφαλής της United Aircraft Corporation, Vadim Badekha, έχει αναφερθεί στην ανάπτυξη νέου πρωτοτύπου υπερηχητικού αεροσκάφους στη Ρωσία.
Την ίδια στιγμή, η NASA προχωρά με το πειραματικό X-59, ενώ και η Κίνα αναπτύσσει τεχνολογίες για μελλοντικές υπερηχητικές επιβατικές πτήσεις.
Το Tu-144 μπορεί να μην επιστρέψει ποτέ στους αιθέρες, όμως η αναβίωσή του υπενθυμίζει μια εποχή όπου η κατάκτηση της ταχύτητας ήταν ζήτημα τεχνολογικής υπεροχής και εθνικού γοήτρου.
Και καθώς μια νέα υπερηχητική κούρσα βρίσκεται σε εξέλιξη, το σοβιετικό αεροσκάφος που πρόλαβε το Concorde επιστρέφει στο προσκήνιο — αυτή τη φορά ως ζωντανό μνημείο της αεροπορικής ιστορίας.
www.bankingnews.gr
Δεν πρόκειται για επιστροφή στις πτήσεις, αλλά για μια προσπάθεια να ξαναζωντανέψει ένα τεχνολογικό σύμβολο που κάποτε έκανε τη Δύση να κοιτάζει με δέος τη σοβιετική αεροπορία.
Το σοβιετικό «Concorde» ξυπνά μετά από δεκαετίες
Στο αεροδρόμιο Zhukovsky, κοντά στη Μόσχα, Ρώσοι εθελοντές εργάζονται για την αποκατάσταση ενός Tu-144D, με αριθμό CCCP-77115.
Μεταξύ τους βρίσκεται ο Pavel Efter, ο οποίος δημοσιεύει βίντεο από τις εργασίες αποκατάστασης.
Οι εθελοντές έχουν επαναφέρει σε λειτουργία ηλεκτρικά συστήματα, φωτισμό, όργανα του πιλοτηρίου και τον χαρακτηριστικό μηχανισμό που κατεβάζει τη μύτη του αεροσκάφους.
Παράλληλα, πραγματοποιούν εργασίες στα αναδιπλούμενα πτερύγια και στην βοηθητική μονάδα ισχύος.
Στόχος είναι το θρυλικό αεροσκάφος να παρουσιαστεί ξανά σε εντυπωσιακή κατάσταση, πιθανώς σε μελλοντική αεροπορική έκθεση, χωρίς όμως να απογειωθεί.
Το αεροσκάφος που πρόλαβε τη Δύση και έγραψε ιστορία
Το Tu-144 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 31 Δεκεμβρίου 1968, περισσότερο από δύο μήνες πριν από το Concorde.
Τον Ιούνιο του 1969 έγινε το πρώτο από τα δύο που έσπασε το φράγμα του ήχου, ενώ το 1970 έφτασε σε ταχύτητα Mach 2.
Ήταν ένα πραγματικό τεχνολογικό επίτευγμα της Σοβιετικής Ένωσης, σχεδιασμένο να ανταγωνιστεί την ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία.
Ωστόσο, η ιστορία του σημαδεύτηκε από σοβαρά τεχνικά προβλήματα και τραγωδίες.
Το 1973 ένα Tu-144 συνετρίβη σε αεροπορική επίδειξη στη Γαλλία, σκοτώνοντας 14 ανθρώπους, ενώ το 1978 νέο δυστύχημα οδήγησε στον τερματισμό των επιβατικών πτήσεων, ύστερα από περίπου 55 δρομολόγια.
Νέα υπερηχητική κούρσα: Ρωσία, ΗΠΑ και Κίνα μπαίνουν στο παιχνίδι
Η αποκατάσταση του Tu-144 συμπίπτει με την αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος για υπερηχητικές πτήσεις.
Ο επικεφαλής της United Aircraft Corporation, Vadim Badekha, έχει αναφερθεί στην ανάπτυξη νέου πρωτοτύπου υπερηχητικού αεροσκάφους στη Ρωσία.
Την ίδια στιγμή, η NASA προχωρά με το πειραματικό X-59, ενώ και η Κίνα αναπτύσσει τεχνολογίες για μελλοντικές υπερηχητικές επιβατικές πτήσεις.
Το Tu-144 μπορεί να μην επιστρέψει ποτέ στους αιθέρες, όμως η αναβίωσή του υπενθυμίζει μια εποχή όπου η κατάκτηση της ταχύτητας ήταν ζήτημα τεχνολογικής υπεροχής και εθνικού γοήτρου.
Και καθώς μια νέα υπερηχητική κούρσα βρίσκεται σε εξέλιξη, το σοβιετικό αεροσκάφος που πρόλαβε το Concorde επιστρέφει στο προσκήνιο — αυτή τη φορά ως ζωντανό μνημείο της αεροπορικής ιστορίας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών